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| 名鉄アルバム 1915 |
-(205 KB)金山駅にて。
-(290 KB)１０００系パノラマＳＵＰＥＲ廃車予定の発表から約２週間たちましたが、ようやく受け入れることができました。
今後の経済情勢などによっては廃車が後倒しされることはあっても、いつかは廃車回送で名電築港か間内のどちらかで最期を迎えることになるでしょう。
１０００系の最終投入車は確か１９９６年と思いましたが、となりの６８００系でこのタイプは１９８９年〜１９９２年にかけて投入された車両より早くそのときを迎えてしまいそうです。
ＪＲ東日本の２０９系で、京浜東北線で運用されている車両も、置き換えの対象になっているようなので、これからは数十年の使用を前提でなおかつ大規模な修繕を前提にした車両より、２０９系のような適正寿命に達したら新型車に置き換えるかと思われます。
-(136 KB)これが来るととても嬉しくて たくさん撮りました。
画質が悪くて失礼いたします。
-(189 KB)昭和61年3月。当時の最新鋭6500系は、高速にも活躍していました。今ではローカル主体ですが、たまに6500系4連×2の8連で常滑・犬山線急行運用に入ったときは、迫力を感じます。
-(170 KB)犬山線上小田井にて
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ＣＭの場所
名前： fun! fun! 名鉄
[2006/10/12,15:51:09] No.43779 (221.121.207.85)
特急中部国際空港行きさん。こんにちは、ここは名鉄のＣＭで一番最初に出てくる映像の撮影地ですね。 |
-(141 KB)銀電＋赤電
-(140 KB)津島線
-(206 KB)名古屋本線
-(83 KB)1021Ｆ
八幡新田〜巽ヶ丘
-(173 KB)本日(１０／１１)、朝からの大幅なダイヤ混乱のあおりで運用された１３８４Ｆ御嵩行き急行です。(岩倉発２１：４４、８１７３Ｅレ)
通常は３Ｒ４＋４ですが、オールクロスシートで４連のみだったので、混雑がひどくこの西春駅からも乗ることができず、後続の犬山行き普通(名古屋市交３１６０Ｆ)に乗ることになってしまいました。
まだ３３００系の８連のほうが多少は楽と思います。
あわよくば、１８００系をつないで６連で運用を期待したいですが、来年以降の犬山線に一部特別車特急が本格運用される予定なので、どのような運用になるか見ものです。
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1384F使用急行
名前： ネオぱの
[2006/10/12,00:58:22] No.43768 (218.122.64.86)
ゆーちゃんさん、こんばんわ。 |
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AGUI NET 2006,12,7