 ７３００（犬山遊園）画像提供：５０４Ｄさん SVGA XGA QXGA  ７３００特急（本星崎〜鳴海）画像提供：５０４Ｄさん SVGA XGA QXGA  蒲郡線7300系（蒲郡競艇場前〜蒲郡）画像提供：しろともさん[1992] SVGA XGA  ７３０８Ｆ・蒲郡急行（知立）撮影日：[−] SVGA XGA  晩年の７３００系（犬山）(FREE)撮影日：[−] SVGA SVGA  名古屋鉄道７３００系方向幕試験車（犬山遊園〜新鵜沼）画像提供：ND502さん[1977,8] SVGA XGA  名古屋鉄道７３００系（金山橋）画像提供：ND502さん[1974,9,23] SVGA XGA QXGA  名古屋鉄道７３００系方向幕試験車（太田川）画像提供：ND502さん[1974,9,23] SVGA XGA QXGA  モ７３１０・運転台(FREE)撮影日：[−] SVGA SVGA  あれから10年経ちました（新鵜沼）画像提供：ごんのしま彦左衛門さん[1997,4,13] SVGA XGA |
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１９７１年（昭和４６）に支線直通特急用として製造された。 ７０００系に準じた車体に切妻の運転台を設け、車内も７０００系と同じく転換クロスシートが並ぶ。登場時にはミュージックホーンも装備していた。 １９８０年（昭和５５）には蛍光灯カバーが省略され、蛍光灯本数も半減されている。 下回りはモ３８００・ク２８００形・モ８００形などから流用したＡＬ車で、台車は１９７８〜８１年（昭和５３〜５６）にかけてD-18からFS-36に交換された。 １９８６年（昭和６１）から列車無線も順次設置させている。 つり掛け式のため晩年は本線にはあまり顔をみせず、小牧・各務原線などで活躍した。 豊橋鉄道１５００Ｖ昇圧化に伴う移籍のため、１９９７年４月５日の改正で全廃され７０００番台初の形式消滅となった。 関連リンク：＜名鉄アルバム＞ ＜民鉄アルバム＞ 豊橋鉄道７３００系 名古屋鉄道７０００系 名古屋鉄道モ８００形 名古屋鉄道モ３８００形 |
＜名古屋鉄道７３００系編成表＞ ←豊橋 ７３０１Ｆ 7301-7401-7451-7201 ７３０２Ｆ 7302-7402-7452-7202 ７３０３Ｆ 7303-7403-7453-7203 ７３０４Ｆ 7304-7204 ７３０５Ｆ 7305-7205 ７３０６Ｆ 7306-7206 ７３０７Ｆ 7307-7207 ７３０８Ｆ 7308-7208 ７３０９Ｆ 7309-7209 ７３１０Ｆ 7310-7210 ７３１１Ｆ 7311-7211 ７３１２Ｆ 7312-7212 ※赤字 抹消車輌 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| モ7300 | Mc | 1971,10 | 18,830 | 2,730 | 4,200 | 39.5 | 112.5×4 | 3.21 | 8500×4 |
| モ7450 | M | 1971,12 | 18,830 | 2,730 | 4,200 | 37.1 | 112.5×4 | 3.21 | 8500×4 |
| ク7200 | Tc | 1971,10 | 18,830 | 2,730 | 3,880 | 31.9 | − | − | 8500×4 |
| サ7400 | T | 1971,12 | 18,830 | 2,730 | 3,880 | 31.4 | − | − | 8500×4 |
AGUI NET 2016,8,11
