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　名古屋鉄道３５００系（２代目）
＞＞画像ファイル一覧
　赤い電車が走り抜ける…（妙興寺）
　画像提供：7037Fさん[2006,12,22]　SVGA　XGA

　ピカチュウラッピング（堀田）
　(FREE)撮影日：[2015,4,18]　SVGA　XGA　QXGA

　３５１２Ｆ（田神）
　(FREE)撮影日：[2007,8,14]　SVGA　XGA

　金色の絨毯（木曽川堤〜黒田）
　画像提供：KNKさん[2005,10,22]　SVGA　XGA

　ク３６０９（知立）
　(FREE)撮影日：[1996,8,31]　SVGA　XGA

　ク３５２５・運転台
　(FREE)撮影日：[2005,2,5]　SVGA　XGA

　ク３５２５・車内
　(FREE)撮影日：[2005,2,5]　SVGA　XGA

　モ３５５５・SS126E台車
　(FREE)撮影日：[2002,2,9]　SVGA　XGA

　３５００系・PT4214S-A-M集電装置
　(FREE)撮影日：[2000,8,6]　SVGA　XGA

　３５００系・車椅子スペース
　(FREE)撮影日：[2000,8,6]　SVGA　XGA
＞＞名古屋鉄道３５００系画像ファイル一覧(2016,3,2)＜＜




　名鉄の新しい通勤車両として１９９３年に登場した。それまでの通勤用の６０００系列（６Ｒ）とは異なりＶＶＶＦインバータ制御・電気指令ブレーキで、６Ｒ系列とは併結運転できない。
　車体は６５００系８次車とほぼ同様で、前面にスカートを取り付けている。台車は１２００系譲りのボルスタレス台車を使用しており、乗り心地改善のために１９９５年からヨーダンパが付加された。
　１２０km/hの運転性能を持っており、本線・亜幹線を中心に３Ｒ限定運用で活躍している。
　１９９６年製造の３５３４Ｆを最後に、後継の３７００系に増備は移た。
　２００１年からは転落防止外幌の設置・乗降扉の赤１色化が行われている。



　関連リンク：＜名鉄アルバム＞　名古屋鉄道６５００系　名古屋鉄道３７００系　名古屋鉄道３３００系（３代目）　名古屋鉄道３５００系（１代目）


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＜名古屋鉄道３５００系編成表＞

←豊橋　ク3500-モ3550-モ3650-ク3600

３５０１Ｆ　3501-3551-3651-3601　　１次車（1993 日本車輌）
３５０２Ｆ　3502-3552-3652-3602　　１次車（1993 日本車輌）
３５０３Ｆ　3503-3553-3653-3603　　１次車（1993 日本車輌）
３５０４Ｆ　3504-3554-3654-3604　　１次車（1993 日本車輌）
３５０５Ｆ　3505-3555-3655-3605　　２次車（1994,4 日本車輌）
３５０６Ｆ　3506-3556-3656-3606　　２次車（1994,4 日本車輌）
３５０７Ｆ　3507-3557-3657-3607　　２次車（1994,4 日本車輌）
３５０８Ｆ　3508-3558-3658-3608　　２次車（1994,4 日本車輌）
３５０９Ｆ　3509-3559-3659-3609　　２次車（1994,4 日本車輌）
３５１０Ｆ　3510-3560-3660-3610　　２次車（1994,4 日本車輌）
３５１１Ｆ　3511-3561-3661-3611　　２次車（1994,4 日本車輌）
３５１２Ｆ　3512-3562-3662-3612　　３次車（1995,4 日本車輌）
３５１３Ｆ　3513-3563-3663-3613　　３次車（1995,4 日本車輌）
３５１４Ｆ　3514-3564-3664-3614　　３次車（1995,4 日本車輌）
３５１５Ｆ　3515-3565-3665-3615　　３次車（1995,4 日本車輌）
３５１６Ｆ　3516-3566-3666-3616　　３次車（1995,4 日本車輌）
３５１７Ｆ　3517-3567-3667-3617　　３次車（1995,4 日本車輌）
３５１８Ｆ　3518-3568-3668-3618　　３次車（1995,6 日本車輌）
３５１９Ｆ　3519-3569-3669-3619　　３次車（1995,6 日本車輌）
３５２０Ｆ　3520-3570-3670-3620　　３次車（1995,6 日本車輌）
３５２１Ｆ　3521-3571-3671-3621　　３次車（1995,6 日本車輌）
３５２２Ｆ　3522-3572-3672-3622　　４次車（1996,2 日本車輌）
３５２３Ｆ　3523-3573-3673-3623　　４次車（1996,2 日本車輌）
３５２７Ｆ　3527-3577-3677-3627　　５次車（1996,4 日本車輌）
３５２８Ｆ　3528-3578-3678-3628　　５次車（1996,4 日本車輌）
３５２９Ｆ　3529-3579-3679-3629　　５次車（1996,4 日本車輌）
３５３０Ｆ　3530-3580-3680-3630　　５次車（1996,4 日本車輌）
３５３１Ｆ　3531-3581-3681-3631　　５次車（1996,4 日本車輌）
３５３２Ｆ　3532-3582-3682-3632　　５次車（1996,4 日本車輌）
３５３３Ｆ　3533-3583-3683-3633　　５次車（1996,4 日本車輌）
３５３４Ｆ　3534-3584-3684-3634　　５次車（1996,4 日本車輌）　元DINEX試験車

名古屋鉄道３５００系諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
ク3500Tc1993,618,9002,7403,88029.8−−RPU-3004AJ 10,500×3
モ3550M21993,618,8302,7404,03032.8TDK6380-A/MB-5059-B 170×45.65RPU-3004AJ 10,500×3
モ3650M11993,618,8302,7404,03032.8TDK6380-A/MB-5059-B 170×45.65RPU-3004AJ 10,500×3
ク3600Tc21993,618,9002,7403,88026.8−−RPU-3004AJ 10,500×3


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