圧縮空気で動かしているようですが、とりあえず動くだけ良いです。貴重な車両ですね。Ｈ３０．６．１０ 真岡
「ひろしょうの息子」さんに続いて小生も国鉄色の機関車を(EF81のJRマークを消してあるので、正確な国鉄色ではありませんが)展示会での撮影です。大宮総合車両センター 2013-5
最近、増殖しているEF65-2000番台の国鉄色。単機で百済へ。やっぱり、国鉄色がいいですねぇ〜。EF65-2068 神崎川橋梁
車体横のＪＲマークが無ければもっと良かったですね。
こんばんは。側面にJRマークが無いのは現状では、2139号機だけですね。せっかくなら寝台特急さくらや富士を牽引していた時代のように、JRマーク無しでHゴムもグレーにしてもらいたいですね。
国鉄時代は交換の頻度ではなく手間を第一に考えられていたためやわらかい「白色の材料」が使われておりました。住宅のサッシ窓のパッキンに近いモノです。民営化後は、コストを重視していますから、耐久性の上からBカーボンの入った黒い素材が主流になりました。
2018年6月13日 吹田機関区 敷地外より
大宮駅に進入直前 左側をトリミング2014-7
鉄道ファンのネット情報より、吹田機関区到着を知って撮りに行きました。最後の見納め 淋しいなあ。2018年6月13日 吹田機関区 敷地外より
廃車待ちの21、26、33号機36号機も運用終えて広島機関区にいるみたいです。とうとう27号機のみ。2018年6月13日 吹田機関区 敷地外より
関東では珍しい外部塗装機2011-4
Ｃ１２の調子が悪いようで、この所出番が多いようです。Ｈ３０．６．１０ 真岡駅
大宮総合車両センターで、修理（改造）する車両の入換に使用中