京王線系統として初めてオールステンレス車体を採用した7000系。その中でコルゲートを側面窓上下に備え、前面上部の表示窓と通過標識等が別体で構成されているなど、6000系のイメージに近い前期編成7727Fのクハ7777側22年3月のダイヤ改正で廃止される準特急運用を撮影しました。〔桜上水-上北沢間 / 2021.12.18撮影〕
ひろしょう様、こんばんは。7000系初期編成は数編成廃車になりましたが、今年に入っても検査出場した編成があるので、しばらくは安泰ではないかと思います。それと撮影区間ですが、画像を拡大したところ、キ ロポスト部分に「明大」という字が見えたので、明大前〜下高井戸間が正しいです。立体化の用地確保と同時に側道の整備も進んでいます。
A80&481様、こんばんは。側面バリ影の記録写真ですいません。ご指摘通り撮影場所は明大前〜下高井戸間の下高井戸駅から少し歩いた所です。このコルゲート編成も永く活躍して欲しいですね
京王初デュアルシート(マルチシート)を備えている5000系〔5735F / 桜上水-上北沢間〕
都営新宿線乗り入れのための装備がされている、9000系30番台9740F〔上北沢-八幡山間〕
富士見ヶ丘の1000と3000です。グリーン車引退直前ですね!S58
2022年1月2日 桜上水駅にて
懐かしの京王2000系をベースに高尾山の自然をイメージをラッピングした京王8000系8713F『高尾山トレイン』(高尾(秋柄)HM)〔上北沢-八幡山間 / 2021.12.18撮影〕
2022年1月2日 渋谷駅にて
準特急廃止だそうです。ちょっと種別が増え過ぎましたかね!?H20.9.3 笹塚
デカ目の車とはベンチレータも行き先表示も異なるようでした。昭和58年 柴崎駅
新宿方2両は吊りかけでした。昭和58年?