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 489系
>>画像ファイル一覧
 ありがとう489系(宮原総合運転所)
 画像提供:Banbanさん[2011,3,26] SVGA XGA

 よん・はち・く「しらさぎ」(名古屋)
 画像提供:ごんのしま彦左衛門さん[1986,11,9] SVGA XGA

 急行「能登」(石動〜倶利伽羅)
 画像提供:srs223jrさん[2006,5,3] SVGA XGA

 小松に静態保存されるクハ489-501
 (FREE)撮影日:[2013,9,16] SVGA XGA QXGA

 クハ489-501・1位側
 (FREE)撮影日:[2013,9,16] SVGA XGA QXGA

 クハ489-501・2位側
 (FREE)撮影日:[2013,9,16] SVGA XGA QXGA

 クハ489-501・運転席
 (FREE)撮影日:[2013,9,16] SVGA XGA QXGA

 クハ489-501・助手席
 (FREE)撮影日:[2013,9,16] SVGA XGA QXGA

 クハ489-501・車内
 (FREE)撮影日:[2013,9,16] SVGA XGA QXGA

 クハ489-501・冷房装置キセ
 (FREE)撮影日:[2013,9,16] SVGA XGA QXGA

 クハ489-501・車内見学入口
 (FREE)撮影日:[2013,9,16] SVGA XGA QXGA

 運転室見学のご案内
 (FREE)撮影日:[2013,9,16] SVGA XGA QXGA


>>489系画像ファイル一覧(2013,10,14)<<







 1971年(昭和46)に登場した交直流特急用電車。
 交流50/60Hz共対応の485系をベースに、横軽EF63形協調運転に対応した形式。
 横軽対応区分のため、車号左側に赤丸が付加されている。
 1997年に横川〜軽井沢間が廃止された後も485系と共に活躍を続けたが、老朽化のため2011年に引退した。
 最後まで残ったクハ489-501が、小松駅北方の「土居原ボンネット広場」に静態保存されている。



関連リンク:ボンネット型特急電車保存会 183系 189系 381系 485系 583系


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489系諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
クハ489 1Tc197121,6002,9493,88040.2AU12 4000×5
モハ488M196820,5002,9493,89540.0MT54B 120×43.5AU12 4000×3 AU41 4000×3
モハ489M196820,5002,9493,89540.3MT54B 120×43.5AU12 4000×6
クハ489 501Tc197121,6002,9493,88040.2AU12 4000×5



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 AGUI NET 2013,10,14
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