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9002 名前: 504D [2015/09/12,07:21:38] No.5912 返信 Twitter
   
 

 


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ラストナンバーとトップナンバー 名前: tomizu [2015/09/09,21:49:21] No.5911 返信 Twitter
荒川線、飛鳥山
9001と8505


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ラストナンバーを期待して 名前: 504D [2015/09/09,06:07:58] No.5910 返信 Twitter
トップナンバー


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横浜市電 名前: 丸窓電車 [2015/09/08,23:40:29] No.5909 返信 Twitter
横浜市電


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ラストナンバー 名前: tomizu [2015/09/06,17:45:03] No.5908 返信 Twitter
荒川線7000形
ワンマン化改造後のラストナンバー7031


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トップナンバー 名前: 504D [2015/09/06,06:36:36] No.5906 返信 Twitter
荒川線


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都電荒川車庫 名前: tomizu [2015/09/04,22:06:30] No.5905 返信 Twitter
王電時代の車庫が残っていた頃の荒川車庫
1979


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スイスのトロバス 名前: SST [2015/09/03,13:56:25] No.5904 返信 Twitter
スイスの中核都市(日本でいえば横浜か名古屋の感じ)ルツェルン市の中央駅前です。

ここから列車でチューリッヒへ出てAirでドイツへ戻りました。

これでも午後の8時過ぎ、夏季期間は日没が非常に遅い国でした。


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スイスのトロバス 名前: SST [2015/09/03,13:50:03] No.5903 返信 Twitter
日本では法律上「無軌条電車」として扱われているので、路面ギャラリーへの投稿

最初に見た瞬間「すげぇーなぁー」と思いました。4本ポールの連接車なので、一体どのように運転するのか?

しかし落着いてよく見ると前の3連接と後ろの2連接はボディーの色やポールの色が違います。
2両のトロバスが偶然にも重なったものでした。


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7030 名前: 504D [2015/09/01,07:56:58] No.5902 返信 Twitter
荒川線

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