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名古屋市営交通90周年 名前: 504D [2012/09/20,07:23:03] No.5701 返信 Twitter
1500型ならび


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名古屋市営交通90周年 名前: 504D [2012/09/11,09:30:14] No.5700 返信 Twitter
豊鉄3900型
元名古屋市電 1050


画像タイトル img20120908094429.jpg -(93 KB)
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名古屋市営交通90周年 名前: 504D [2012/09/08,09:44:29] No.5699 返信 Twitter
名古屋市電唯一の前中央の2扉車。
下之一色線廃止後は沢上車庫の所属になったようです。


画像タイトル img20120904071547.jpg -(35 KB)
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名古屋市営交通90周年 名前: 504D [2012/09/04,07:15:47] No.5698 返信 Twitter
1700トップナンバー
下之一色線


画像タイトル img20120902211240.jpg -(439 KB)
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鹿児島遠征 名前: ひろしょう [2012/09/02,21:12:40] No.5696 返信 Twitter
鹿児島市交通局1000形ユートラム。
残念ながらUは収めること出来ず。


画像タイトル img20120901074106.jpg -(402 KB)
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名古屋市営交通90周年 名前: 504D [2012/09/01,07:41:06] No.5694 返信 Twitter
豊鉄3700型
元名古屋市電1200


画像タイトル img20120828072426.jpg -(97 KB)
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名古屋市営交通90周年 名前: 504D [2012/08/28,07:24:26] No.5693 返信 Twitter
豊鉄400型
元名古屋市電型式不詳

申し訳ありません、型式ご存じの方おられましたら是非ご教示お願いします。
よろしくお願いいたします。
>> 下之一色電車軌道7号 名前: JRC [2012/09/02,20:26:40] No.5695
こんばんは。
単車とは貴重な画像ですね。この402は元・下之一色電車軌道7号。
その後の名古屋市電気局(現交通局)譲渡後も7号を名乗っていたようです。
>> おはようございます。 名前: 504D [2012/09/04,07:14:09] No.5697
ありがとうございました。

下之一色電軌からの引き継ぎ車だったのですね。
私が下之一色線を知ったときには、1600 1700のワンマンで運転されておりました。

多分、ワンマン化される前まで走っていたのでしょうね。


画像タイトル img20120825055021.jpg -(71 KB)
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名古屋市営交通90周年 名前: 504D [2012/08/25,05:50:21] No.5692 返信 Twitter
豊鉄800型
元名古屋市電900


画像タイトル img20120822071139.jpg -(101 KB)
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名古屋市営交通90周年 名前: 504D [2012/08/22,07:11:39] No.5691 返信 Twitter
35系統をゆく2000型


画像タイトル img20120820065629.jpg -(76 KB)
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名古屋市営交通90周年 名前: 504D [2012/08/20,06:56:29] No.5688 返信 Twitter
3系統をゆく2000型
>> 環状線 名前: JRC [2012/08/20,22:38:16] No.5689
こんばんは。
鶴舞公園前の大きな交差点に剿ヘ様を描くように交差する市電を懐かしく
思い出しました。
3号系統 名駅-大津橋-平田町-新栄町-鶴舞公園-上前津-六反-名駅
元祖環状線でしたね。もっとも環状運転されていたかは不詳ですが・・。

また、2000型は新瑞橋で名駅に折り返してしまい、
それより南にある私の住む町までは来ませんでした。
どこか、都会の電車という憧れがありました。
市電が全廃される間際まで残っていたようですが、
とうとう乗ることは出来ませんでした。
>> おはようございます。 名前: 504D [2012/08/22,07:09:48] No.5690
レスありがとうございます。

言われるように循環系統ですね、たぶん車両は循環しておらず乗務員交代のため名古屋駅で浄心へ帰っていたと思います。15系統だったと思います。

35系統が2000型で運転されていたのは浄心車庫が廃止されるまでのわずかの期間だったと思います。

2000型は私も好きな車両の一つです。
乗り心地もよ、加速も速くスピードもよく出ていたと思います。
運転台も、ワンハンドルコントローラーで、コントローラー一つで加速、減速、停止まで操作していました。

豊橋へ持って行ってほしかったのですが、当時としてはやはり1400型の方が使いやすかったのでしょうね。

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