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甲種輸送 名前: ひろしょうの息子 [2018/06/12,19:29:09] No.4892 返信 Twitter
南海電鉄8300系の甲種輸送。

DE10-1743 + 8300系(8308F + 8709F) 神崎川橋梁


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福知山線 名前: おじさん [2018/06/10,22:48:34] No.4891 返信 Twitter
折り畳んである前パンは霜取り用のパンタなのでしょうか。

大阪駅  2014-7
>> 223系MA編成は 名前: 本官殿 [2018/06/14,23:53:34] No.4893
元々、おおさか東線開通と共に尼崎から奈良を通勤時間帯のみ走る直通快速用に作られました。尼崎から地下区間である東西線走行時は207系や321系も剛体架線の離線対策でダブルパンタグラフにして走行します。
東西線の地下区間に4扉専用のホームドア設置された事で3扉の223系は直通快速からの運用を離脱しました。このMA編成のダブルパンタグラフはその名残りです。
山陰本線を走る221系や223系5500番台のダブルパンタグラフは霜取りパンタグラフだと思います。
>> 御 礼 名前: おじさん [2018/06/15,22:09:04] No.4897
本官殿さん、こんばんは。

詳しく解説していただき、誠にありがとうございます。
小生関東人のため前パンはてっきり霜取り用と思っていましたが、貴殿の解説で良くわかりました。 感謝いたします。


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大阪駅に到着するキハ189系 名前: えびちゃん [2018/06/10,15:52:50] No.4890 返信 Twitter
ヨドバシ梅田と阪急うめだ本店をバックに大阪駅に入るキハ189系はまかぜです。


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新 快 速 名前: おじさん [2018/06/07,22:27:15] No.4889 返信 Twitter
こういう車両に乗車できる関西の方が羨ましいです。

尼崎駅  右側をトリミングしてあります。



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大阪環状線 名前: おじさん [2018/06/04,21:42:12] No.4888 返信 Twitter
惜別103系

外見から見ると、まだまだ使えそうに見えます。


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四つ橋線の23系 名前: えびちゃん [2018/06/03,23:42:08] No.4887 返信 Twitter
肥後橋にて。
レトロな雰囲気がいいですね。


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甲種輸送 名前: ひろしょうの息子 [2018/06/01,23:38:10] No.4886 返信 Twitter
JR九州の新型気動車、YC1系の甲種輸送。

YC1系の“YC”はYASASHIKUTE CHIKARAMOCHI(優しくて力持ち)だそうで、ちょっと拍子抜け…

所属は崎サキ(長崎鉄道事業部)であることから、キハ66、67の置き換えになりそうですね。

キハ66、67の置き換え用ならシーサイドライナー色を纏ってほしいなーと…

YC1系 兵庫


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阪 和 線 名前: おじさん [2018/05/31,22:29:49] No.4885 返信 Twitter
紀州路快速と関空快速の併結運転、阪和線では日常のようです。


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105系 名前: 6601 [2018/05/31,04:34:50] No.4884 返信 Twitter
2019年春から徐々に227系に置き換わる桜井線。  巻向駅 2018年5月


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223系1000番台新快速 名前: えびちゃん [2018/05/30,22:56:38] No.4883 返信 Twitter
新快速の主力223系の中では1000番台は少数派ですね。
大津京にて。

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