下りの普通客車列車からの撮影 三島〜沼津間 1965-7
柿を入れ込み秋色をと狙いましたが雲が一部飛んでしまいました。（悲）2015-09-18撮影
御殿場線電化完成前日のお別れ列車。父はこの日と翌日の電化開業日に、休暇を取って東京〜御殿場間を往復したそうです(当時は御殿場にはビジネスホテルなどなかった時代です)1968-6-30
急行「かすが」の通過待ちの最中、雨降る中での機関士の点検、助士はテンダーで石炭を寄せております。撮影した当人もビショ濡れになったそうです1967-6 四日市駅
魚眼レンズで撮影2015-09-10
カメラの設定を確認しようとして誤まってシャッターに触れてしまった結果がコレです。所謂失敗作!!??。 ですが、自己満足かも知れませんが、3日過ぎた今これを見ると意外に面白い。
青空の下「特急ひだ」が行く。魚眼レンズで（8mm）で撮影
父が学生の頃、都区内から東海・関西・環状・東海・北陸・信越・篠ノ井・中央線経由都区内行きの一筆書きで遠征した時、明け方の亀山駅での撮影。「キハ35のロングシートでの天王寺までの2時間50分の旅はきつかったな、人生初の夜行列車(伊勢・那智号)で寝不足で亀山区のC51を撮影したんだがピントはずれだったよ」この画像もチョットピンボケ気味です。今では駅名変更でなくなった「湊町」の表示が懐かしいです。1962-8
まだ準急時代の「かすが」、7輌の編成で2輌めにはキロハ25が連結されています。画像が見にくいのには申し訳ありません。1965-6 富田浜駅
このキロハは初期車ということが良く解りますね。
美濃赤坂・石灰石輸送赤ホキ返却を魚眼（焦点距離＝8mm）で・・・撮影日：52015-09-07 10:55頃撮影場所：JR東海道本線 木曽川橋梁南（北方中学校横）