ハトマーク うまく考えたもんだと関心です。
記念副標識つきの7200系。急行運用はこの時初めて見ました。2012年９月13日 大和田
こちらは回送列車。
昨日運転されたクラシックタイプの旧３０００系。
何ということでしょう!?快速特急ではあの懐かしい行灯式のハトマークではありませんか！どうやら行灯部分が取り外し可能なユニットになっているようです。うまく考えたと思いながらも、着脱に乗務員さんが大変だな〜と思ったり、特急以外の運用では行灯のハトマークを車体と同色で塗り分けた目隠し板で覆って行先板を使用してくれるであろうという妄想が潰えたりで複雑な感じでした。それでもこの顔を撮るなら天満橋〜京橋の内側線を走る姿だと拘ってみたり・・・。（笑）2012年９月29日 京橋
旧3000系特急車“クラシックタイプ”をお披露目の臨時快速特急への送り込み回送。車番や貫通路渡り板などはオリジナルスタイルに近いものになっていましたが、肝心のハトマーク部分が方向幕のまま。“？？？”と訝しがりながらも快速特急を待つと・・・。2012年９月29日 関目
来春の引退までの間、原形に近いスタイルに改装されることになった旧3000系。更新後の顔の最終運用日、下りの最終運用となった快速急行を撮ってきました。2012年９月24日 京橋
こちらは運用終了した「最後の夏」ヘッドマーク掲出車。
どんな感じに改装されるのでしょうか。この顔を見れるのもあと僅かです。
前面貫通扉の復元など、おなじみの3000系スタイルに近いスタイルに改装されるのが楽しみです。特急運用以外の時は行先板を使用するのだとしたら、それも大いに楽しみ。2012９月13日 中書島〜淀