色々な鉄道会社でも節電に対する取り組みを行っていますが、日本最古の私鉄南海電鉄でも節電に対する取り組みを行っています。車内温度の調整の他、駅では、照明を少し暗くし、また、車内では、昼間を中心に照明を全て消した真っ暗な状態で運行されています。2011/07/10 泉大津にて
「天空」と「こうや」の並び
車で通りかかった際、羽倉崎検車区に１２０００系の姿があり、車を降りてから１２０００系の撮影をする前に９０００ 系が３本見事に並んでいたので、撮影しました。2011/06/05 羽倉崎検車区敷地外にて
南海線のダイヤ乱れの影響で普段は、なかなか併走しない水間鉄道と南海の電車が併走しました。かつて東京で走っていた車両と東京風な感じの関西の車両との競争です。2011/05/14 貝塚にて
難波を目指し走る特急こうや。前パンでライトも点灯していると、一層かっこよさが引き立ちます。
２００９年に増備された８０００系２次車の内、８００４編成が１０３１編成と連結の上、６連で運用されていました。営業運転を行っている８０００系２次車と１０００系の連結は、初めて見ました。2011/04/14 泉佐野にて
桜をバックに泉ヶ丘駅を発車する高野線の1000系です。2011-4-7
後継車が導入されてはいますが、まだまだこちらも現役で頑張れそうに思えます。特急らしい風格を備えたこの車両、サザンと言えばこの車両をイメージします。2011年4月9日、粉浜にて撮影。
秋より運用開始予定の新型特急車１２０００系が羽倉崎検車区にいるとの事で撮影しに行きました。やはりラピート ﾉは、勝りませんが、南海線の第二の特急として活躍を期待したい所です。
羽倉崎検車区にて入れ替えする８０００系８００５Ｆ ﾅす。休日の羽倉崎検車区は、運用がされていない車両が多くあるものの入れ替えなどで動いている車両も中には、います。ちなみに大阪の雪は、ちらっとだけ降っていたぐらいで積もりませんでした。2011/01/16 羽倉崎検車区敷地外にて