JR九州っぽくなってきましたね・・・

どこの会社も水戸岡デザイン、という現状はどうなんでしょうね。

個人的にはJR九州と和歌山電鐵だけで勘弁してほしかったですね。
新しい人を発掘する努力をしてくれないと。

外見、内装とも水戸岡デザインは素晴らしい。乗っても飽きが来ない。この丹鉄車両もすごく格好いい。
しかし確かに、水戸岡さんに対抗できる新しい人は現れないのですかね。

この鉄道の他にも水戸岡さんのデザインの車両はたくさんありますよネ。
水戸岡さんのデザインが素晴らしいということで採用していると思うの
ですが、各鉄道会社さんの独特なものを強調したデザインがあってもいい
のではないかと感じます。高級感や斬新さなどが強調されてしまって、センスのない私から見たらどれも同じような感じがして・・・

小田急グループだったら岡部憲明先生、JR東日本だったら奥山清行さん、京成の現スカイライナーは山本寛斎さんが手掛けられてますよね。

でも、そういう動きは一部だけなんですよね。
あとはメーカー任せか水戸岡デザインかという感じで…

どうしても日本って“うけたら、どこもそればっかり”という風潮が目立ちますね。
対抗できる人ったってそうそういるわけじゃないんですから、原石を見出してしっかり根気強く磨き上げていくっていう活動も必要ですよ。

地元の人と観光客ですからこれでいいんです。
そもそも鉄道が存続していなければデザインも何もないですからね。ウィラーと
水戸岡氏の手が入らなければ同じ場所・同じ時間に撮影した写真に更地が広がり、
ここの鉄道も消えてしまいましたね・・・とコメントされていたかもしれませんよ。
「北近畿タンゴ鉄道 野田川駅跡」ではなく、「丹鉄 与謝野駅での３ショット」
である事が何よりも重要であり、ありがたいのです。

はじめまして、。

このお写真は貴船口駅近くの赤い欄干の橋の所から撮影では??。
私は11月10日に行きましたが、既にピークは過ぎたとの事でした。

流浪人さんはじめまして。
貴船口、正解です。
今年のピークは早かったのですね。
このときは11月後半でした。