総合車両製作所で製造された次世代ステンレス車両「sustina」の国内向け第１号車サハ5576が、5176Fの他の７両と一緒に、本日甲種輸送されました。2013.4.16 逗子駅にて
本日、5050系4110F「Shibuya Hikarie号」が甲種輸送されました。2013.3.26 逗子駅にて
直通開始２日目。小手指駅にて、東急車の快速元町・中華街行。西武線内で車両のバリエーションがさらに増えました。
直通開始２日目。元町・中華街駅で、早朝の特急小手指行。(東急車の小手指行は違和感バリバリ！)反対のホームは各停和光市行東急5050系、その後メトロ7000系初期車がいました。
最終日は終電発車後もホームから退去しない人々が多く（４０分位）、駅の方々は苦労されたようです。最終的には駅長さんのアナウンスを聞いて皆さん退去されたようです。惜しむ気持ちはわかりますが、東急の職員の方々も（深夜になかなか帰宅できずに）お気の毒です。全部が鉄道ファンではないとは思いますが、もう少し冷静な態度がとれないのかな、とは思います。Ｈ２５．３．１３ 渋谷駅
9000系の東横線撤退、大井町線転属により続々と数を減らしている8090系。秩父鉄道に絶賛再就職中ですが中間車からの改造車が現れました。東急の中間車両運転台取付は過去にもいろいろなキワモノを誕生させましたがこれもまたなかなかの逸品。
ダイヤ改正後の元住吉検車区にて 2013.3.16.
仕事帰りに、わざわざ渋谷駅まで行ってしまいました。偶然にも副都心線用7000系が!!この日は偶々家内が日中に渋谷に行ったらしく、どうやら1日中フィーバーしてたようです。
日比谷線直通下りの最終列車。
渋谷駅は人だらけ。思い出はもういっぱい胸にしまったので入場券だけ買って帰りました。粋な無効印です。