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ロートホルン鉄道 2 名前: SST [2015/08/31,22:12:26] No.645 返信 Twitter
乗車してもSLの形をしたDL列車ですので面白味はありませんでしたが、途中の風景は結構素晴らしく日本でいえば志賀高原や蔵王高原を雄大にした感じでした。(ブリエンツにはアルプス級の4000b級の山脈が無い)

この鉄道には信号機が設置されてなく、多客時の続行列車は前の列車が出発してから何分か後に、続行列車が出発するいわゆる隔時法で運転をしているようでした。

後から登って来る続行列車、SLの形をしたDLなので上り勾配でも煙は吐いていません。


画像タイトル img20150831220210.jpg -(238 KB)
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ロートホルン鉄道 名前: SST [2015/08/31,22:02:10] No.644 返信 Twitter
調査不足で失敗したロートホルン鉄道、しかし乗車券を予約してあるため乗らない訳にはいきません。
仕方なしにブリエンツ駅〜山頂駅の往復を乗車しました。

急勾配の路線のため、全線ラック式のレールです。SLの形をしたDLなので出発時の迫力など全然ありません。

途中のゲルトリート駅で上下列車の交換、ここで給水をし水が温まると白い蒸気を排出します。一般の人が見るといかにも蒸気機関車の様です。

画面の右中央付近の金属柱が給水柱です。

ゲルトリート駅


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オープン客車 名前: SST [2015/08/27,21:00:23] No.643 返信 Twitter
ティラノ行の列車にもオープン客車を連結

B2000型オープン客車


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ベルニナ急行 名前: SST [2015/08/27,20:57:13] No.642 返信 Twitter
こちらは国境を越えてイタリアのティラノ行き(下り列車?)


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ベルニナ急行の展望車? 名前: SST [2015/08/26,20:35:29] No.641 返信 Twitter
サンモリッツ行の後部にはオープン客車が連結されておりました。

サンモリッツ駅行き


画像タイトル img20150826202837.jpg -(349 KB)
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ベルニナ急行 名前: SST [2015/08/26,20:28:37] No.640 返信 Twitter
レンタカーで走行中、小さな駅を見つけました。スイス人?や日本のツアー客が結構いたので、ツアー客に「列車が来るんですか?」と尋ねると「間もなく上下の列車が来るらしいですよ」と教えてくれたので、車から降りて列車を待ちました。

やって来たのは上下のベルニナ急行で、走行中の姿をとらえる事が出来ました。

この画像はサンモリッツ駅行き


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ツェントラル鉄道の機関車 名前: SST [2015/08/22,18:46:45] No.637 返信 Twitter
ロートホルン鉄道のブリエンツ駅から道路を挟んだ反対側にツェントラル鉄道のブリエンツ駅があります。

女性車掌に「スイス国鉄ですか?」と尋ねた所「ノー、私鉄ョ」と教えられました。
軌間は1000ミリの狭軌ながら、色々な他の私鉄へ乗り入れをしているそうです。
また連結器も「ネジ式連結器」ではなくて、バッハ―も付いておりません。

ツェントラル鉄道 HGe101型機関車 ブリエンツ駅
>> スイス 名前: EF57 4 [2015/08/25,20:09:56] No.638
こんにちは
スイスは私鉄がとてもたくさんあるようですね。国鉄と縦横無尽に乗りいれしているのでよくわからないですよね。利用客には良いと思いますね。
>> 調査不足でした 名前: SST [2015/08/26,20:21:54] No.639
EF57さん、コメントありがとうございます。

現地へ行って驚きました。山岳観光鉄道だけが民営化と思っておりましたが、このツェントラル鉄道のような一般鉄道にも民営鉄道が結構あり、また国鉄線への乗り入れや、軌間が異なっても(民営は大体1000ミリ、国営は1435ミリの軌間)国鉄駅への乗り入れなど日本では考えられない光景がありました。


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これってSLですかぁ? 名前: SST [2015/08/22,18:35:11] No.636 返信 Twitter
今回出張の折り、かの地に赴任中の友人に無理を言って1泊2日でスイスのSLを訪ね、乗車する事にしました。

「フルカ山岳鉄道」は行程の都合と、運行本数が少ないのでカットし、日本でも良く紹介されている運行本数の多い「ブリエンツ・ロートホルン鉄道」に向かいました。

幸い始発のブリエンツ駅には私鉄の「ツェントラル鉄道」の駅が道路を挟んで反対側にあり、こちらは本数も多く走っているので「ロートホルン鉄道」の発車時間まで撮影することが出来ました。

しかしいざ本命の「ロートホルン鉄道」に会ってガッカリしました。本当のSLではなくてSLの形をしたDLだったのです。従って煙突からの黒煙もなく勿論ドラフト音もありません。

このギャラリーをご覧の方で、今後スイスのSLを撮影しようと思っている方はご注意ください。現在スイスには黒煙を吐くSLはごく僅かで、「SL列車」と謳っている殆どがSLの形をしたDL列車です。

ブリエンツ・ロートホルン鉄道 15号機関車 ロートホルンクルム駅


画像タイトル img20150819211847.jpg -(239 KB)
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氷河急行 名前: SST [2015/08/19,21:18:47] No.635 返信 Twitter
氷河特急と案内されている場合もあるそうです。

レンタカーで移動中に遭遇、ピントが上手く合いませんでした。


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"ゴッタルド”号 名前: EF57 4 [2015/08/16,17:43:53] No.634 返信 Twitter
4種類の電気方式に対応できる車両だったそうです。TEEといえばこの車両が思い浮かびました。歴史的車両の末期をかろうじて拝めました。

平成元年5月 ローザンヌ

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