関西線
先頭車両はノーシル・ノーヘッダー車
>先頭車両はノーシル・ノーヘッダー車 ウインドシル・ウインドヘッダーとは窓枠の上下に付く補強帯のこと。新性能電車には、元々窓枠の補強帯なんて無かったのでは？雨樋の有無の間違いでは？ 雨樋はgutter または downspout
小生の撮影した画像を見て、父(本年72歳のロートル)が「おっ先頭車はノーシルノーヘッダーだな」とビックリしていたので、そのままの表現を使いました。父も指摘されたこの画像を見て？マークでした。
2017年4月24日 月曜日
鶴見線のでかいトラスブリッジをくぐり抜けて横浜へ２階建てグリーン車が連結され始めた頃です。
利根川に沿って走り、片方は川を渡り終着駅の鹿島神宮へ、もう一方は河口まで川沿いに走り漁港のある銚子へ向かいます。
桜井線ではラッピング車両に出会いました。
まだグリーン車が連結されていない頃です。
改造された115系、それでも車号はクモハ115のままです。