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画像タイトル img20150913074138.jpg -(327 KB)
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313系 名前: るろうにん [2015/09/13,07:41:38] No.31064 返信 Twitter
目にタコが出来るほどに見慣れた313系もこうして見ると意外と良い男・・・。

2015-09-10 JR東海道本線木曽川橋梁南・北方中学校横で撮影


画像タイトル img20150912071609.jpg -(404 KB)
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あずさ 名前: 504D [2015/09/12,07:16:09] No.31063 返信 Twitter
中央線


画像タイトル img20150911192313.jpg -(237 KB)
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修学旅行電車 名前: おじさん [2015/09/11,19:23:13] No.31062 返信 Twitter
専用電車は、この時代はまだ東京地区と関西地区のみの運転だったそうです。
現在は東京〜京都間は新幹線で約2時間10分、当時の「ひので号」は約7時間30分かかったそうで、大津で特急「つばめ」に追い越され、電車なのでドアが開かないため、「つばめ」の写真は撮影できなかったそうです。

1962-12 品川駅


画像タイトル img20150909055851.jpg -(201 KB)
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回送 名前: 504D [2015/09/09,05:58:51] No.31061 返信 Twitter
関西線


画像タイトル img20150907213222.jpg -(291 KB)
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EF65 500番台 名前: おじさん [2015/09/07,21:32:22] No.31060 返信 Twitter
この後1000番台に代わり、その後更に66機に変更となりました。

「58機牽引の時代が一番輝いていた時代だったよ」との父の感想です。

1967-5


画像タイトル img20150906062812.jpg -(160 KB)
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霧の始発電車 名前: 504D [2015/09/06,06:28:12] No.31059 返信 Twitter
関西線


画像タイトル img20150905104552.jpg -(349 KB)
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151系 名前: おじさん [2015/09/05,10:45:52] No.31058 返信 Twitter
スピード試験の結果でチャンピオンマークがついています(小さくて判りづらい)。

父はこの撮影時にはチャンピオンマークの存在を知らず、このマークの撮影はしておりません(爺様になった今でも口惜しがっています)

1960-6 田町電車区


画像タイトル img20150903230721.jpg -(212 KB)
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1等展望車 名前: おじさん [2015/09/03,23:07:21] No.31057 返信 Twitter
この車両を撮影した3日後、東海道の昼間特急の「つばめ」「はと」は151系になってしまいました。

「無理して撮影しておいてよかったよ」と思い出しておりました。

下り特急「はと」 東京駅


画像タイトル img20150902210748.jpg -(205 KB)
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五日市線電化完成直後 名前: おじさん [2015/09/02,21:07:48] No.31056 返信 Twitter
この頃沿線人口が少なかったため、日中は両運のクモハ40の単コロで間に合ったそうです。

近くの大都市の八王子へは、五日市から「五王バス」( サの後合併して西東京バス)という会社が走っており、そちらの利用者の方が多かったそうです。


画像タイトル img20150901233406.jpg -(231 KB)
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陽炎の彼方に 名前: 平城山 [2015/09/01,23:34:06] No.31055 返信 Twitter
走り去っていきました。
「特別なトワイライトエクスプレス」で国鉄色DD51に牽引されることもあるようですが、重連での姿を見たいものです。

3/8 苫小牧にて FZ50 トリミング済
WBオート・ISO 100・1/320・F 6.3・+2/3・750mm

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