特急型使用の乗り得列車…というよりは、乗り降りしづらい上に遅延も発生しやすいため、途中駅からだと敬遠されがちな印象でした。3899D 2/22、南千歳にて撮影。トリミング済OM-D E-M5 MkU+M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6 UWBオート・ISO 500・1/500・F 8.0・+1・240mm(35mm換算)
誤:3899D → 正:3899M
201系「山陰まんなか共和国」ラッピング編成
過去撮ったフイルムを見ておりましたらJR西の113系が出てきました。柘植駅で2002年夏撮影撮影です。
製紙工場は夜も眠らずに稼働しているようです。そろそろと青森へ向けて出発。202レ 1/28 苫小牧にて撮影、手持ち。OM-D E-M5 MkU+M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6 UWB日陰・ISO 10000・1/6・F 4.5・+1.0・32mm(35mm換算)
6月で運用2年を迎える、103系ラッピング列車「OSAKA POWER LOOP」
3/15運用開始のNHKの大河ドラマ“真田丸”のラッピングの201系。
関西線
前日に接岸した流氷は、浜辺に打ちあがったもの以外は、沖へ戻って行ってしまいました。当列車は今シーズン限りの発表がありましたが、春〜夏の設定はあるのか、気になるところです。2/27 9733レ 北浜にて。OM-D E-M5 MkU+M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6 UWBオート・ISO 400・1/400・F 18.0・+2/3・240mm(35mm換算)