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画像タイトル img20140727210503.jpg -(236 KB)
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電停 名前: 504D [2014/07/27,21:05:03] No.1060 返信 Twitter
鬼子母神前


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電停 名前: 504D [2014/07/25,22:21:55] No.1057 返信 Twitter
飛鳥山


画像タイトル img20140724224902.jpg -(455 KB)
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ラウンドハウス 名前: C59182 [2014/07/24,22:49:02] No.1053 返信 Twitter
こちら側の庫には、まだ現役で使用中の機関車が収容中。

平機関区 1965-5
>> 平機関区 名前: 8620 [2014/07/25,21:44:03] No.1056
こんばんは。
蒸機終焉とともに起こったSLブームの頃、写真屋で平機関区に憩うC62 写した全紙大のさくらカラーのポスターをもらったことがあります。
この頃はC62も上野へ顔を出していたのでしょうか。

※管理人様へお尋ねです。
入力すると文字の一部にリンクが張られてしまうのですが何が原因なのでしょうか。
>> 平〜仙台間のみです。 名前: C59182 [2014/07/25,22:52:13] No.1058
こんばんは。

この画像撮影時代は上野〜平間は完全に電化されており、平〜岩沼間(岩沼〜仙台間は東北本線で既に電化済み)の電化完成が1967年9月です。

C62が上野に顔を出していたのは1960年迄です。

最初は上野〜勝田間の電化が完成し、尾久区所属のC62とC57が一斉に水戸区へ配置換えとなり、上野からの客車列車は全て田端機関区所属のEF80牽引となりました。
客車列車は水戸でC62或いはC57へと機関車交代を行いました。

この時点で尾久機関区は田端機関区と統廃合して消滅、東京局管内では南は東京機関区、北は田端機関区、そして貨物は新鶴見機関区と3つの大機関区が発足しました。
>> C62 名前: 8620 [2014/07/26,22:57:41] No.1059
そうでしたか。有難うございました。
三河島の坂を上るC62は壮観だったことでしょうね。
またラウンドハウスでもC62は別格ですね。
>> 自動リンクについて 名前: あぐい(管理人) [2014/08/06,06:26:44] No.1063
文字の一部にリンクがはられてしまう現象は、
「住所を自動認識してGoogle Mapリンク化する機能」
という掲示板の仕様になります。

うまく動作していない様ですので、現在対策を検討中です。


画像タイトル img20140722042823.jpg -(442 KB)
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勾配標 名前: 504D [2014/07/22,04:28:23] No.1052 返信 Twitter
   
 
    


画像タイトル img20140721182311.jpg -(164 KB)
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ラウンドハウス 名前: C59182 [2014/07/21,18:23:11] No.1051 返信 Twitter
2年後の電化を控え、こちらの車庫には休車になった機関車が収容されておりました。

平機関区 1965-5


画像タイトル img20140720211526.jpg -(161 KB)
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海にいちばん近い駅 名前: 8620 [2014/07/20,21:15:26] No.1050 返信 Twitter
波がきらきら輝いていました。


画像タイトル img20140720074722.jpg -(315 KB)
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停通確認 名前: 504D [2014/07/20,07:47:22] No.1049 返信 Twitter
白鳥信号所


画像タイトル img20140712235900.jpg -(330 KB)
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松住町架道橋 名前: 丸窓電車 [2014/07/12,23:59:00] No.1048 返信 Twitter
竣工昭和7年の松住町架道橋。
近くで見ると迫力があります。



画像タイトル img20140707211502.jpg -(300 KB)
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長良川鉄道終点 名前: 504D [2014/07/07,21:15:02] No.1047 返信 Twitter
奥美濃との出逢い


画像タイトル img20140707145629.jpg -(83 KB)
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腕木式出発信号機 名前: C59182 [2014/07/07,14:56:29] No.1046 返信 Twitter
本線の出発指示を表示しています。

美幌駅 1976−6

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