次いで宮古駅釜石側（TT）です。休止中の看板が取り付けられた踏切信号機と、車止め標識が悲しく立っています。三陸鉄道と違い、復旧するかどうかさえ怪しい現状があります。
続けて失礼します。こちらは小本駅側です。北リアス線の車両基地がある久慈までたどり着けないために簡単な車両検査しか出来ない関係でしょうか、北リアス線の南側ではトイレが使用禁止になっていました。
田野畑駅にて2012年7月13日。ここからわずか2駅ですが、結構な難所のようで復旧は2014年4月とのことです。
本当の末端部が出てきました。
季節はずれですが飯坂温泉
福島駅の飯坂電車と阿武隈急行。末端部の形状が違います
秋田
転轍器からすぐに車止めになってます。駅から距離があるためか、連絡用の電話ボックスがあります。これも路線末端部です。（稲沢貨物線の下り側末端）
明智
明智駅の末端部は車庫でした＾＾；国鉄時代の時の見てみたいな・・・検索してみよう2011/04/17