こちらでは、初めまして。まもなくリニューアルオープンする東京駅の駅舎です。やはり東京駅と言えばこの駅舎が真っ先に思い浮かびます。
三沢
十和田市駅
名古屋寄りに新設された階段にこんなものが。ちなみに本線のソラリーは健在。ソラリーと液晶？が同居しているのは珍しいかもしれません。そしてLEDもなし。
路線と路線の乗換えに判り易いですね。犬山・須ヶ口など増えていって欲しいですね。
十和田観光電鉄
近鉄名古屋線八田駅の画像です。昨年末に高架駅になった太田川駅も架線設備は名鉄にしてはかなり可動ブラケットが多用されましたが道床は依然として砂利でしたが近鉄さんは・・・もっとお金掛けてました。初期設備投資と長期的な補修費用を考えるとどっちがいいんでしょうかね。
塩害実験所
関東関西の私鉄に比べ路線施設に投資が少ない名鉄では珍しいと思うんですが、金山ー神宮前位しか見られない新しいパターンの架線柱のビームの新形式のようなものを発見しましたので投稿しました。犬山線の柏森-江南間の旧宮後駅跡にかかる周りです。
JR東日本・小田原駅
磐越西線