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画像タイトル img20111105071418.jpg -(203 KB)
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路線末端部 名前: 504D [2011/11/05,07:14:18] No.722 返信 Twitter
京都駅前


画像タイトル img20111104000004.jpg -(214 KB)
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路線末端部 名前: も1102 [2011/11/04,00:00:04] No.721 返信 Twitter
横浜港駅プラットホームの遺構
第二次大戦中の運休期間がありますが
大正9年7月23日より
昭和35年8月27日(氷川丸引退の日)まで
日本郵船のサンフランシスコ航路の汽船が
寄港する日に限り東京〜横浜港まで運行された
ボートトレインの終着駅の遺構。
赤レンガ倉庫の脇に保存されています。


画像タイトル img20111103063501.jpg -(81 KB)
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路線末端部 名前: 504D [2011/11/03,06:35:01] No.720 返信 Twitter
福井駅前


画像タイトル img20111102174911.jpg -(246 KB)
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ラウンドハウス 名前: C59182 [2011/11/02,17:49:11] No.719 返信 Twitter
とても大きなハウスでしたので、広角レンズ(28ミリぐらいの)でなければ一カットでは全体を収めきれませんでした。

平機関区 1965−5


画像タイトル img20111102052556.jpg -(71 KB)
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路線末端部 名前: 504D [2011/11/02,05:25:56] No.718 返信 Twitter
市役所


画像タイトル img20111102000121.jpg -(155 KB)
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路線末端部 名前: 8620 [2011/11/02,00:01:21] No.716 返信 Twitter
吾妻線・大前駅

一日5往復以外の列車は、ひとつ手前の万座・鹿沢口で折り返してしまいます。

 2000/8月


画像タイトル img20111031064901.jpg -(71 KB)
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路線末端部 名前: 504D [2011/10/31,06:49:01] No.714 返信 Twitter
劣化のため見にくい画像で申し訳ありません。
場所も特定できません。
>> 雷門電停 名前: も1102 [2011/10/31,23:05:30] No.715
臨時22系統(新橋−日本橋−浅草橋−駒形二丁目−雷門)の系統
(昭和42年12月9日廃止の路線)
南千住に向かう本来の22系統と駒形二丁目で分岐する系統です。
http://homepage2.nifty.com/toden/route/map_route.html
画面手前に浅草から上野駅前に向かう路線が写っており
その手前での行き止まり路線。それを手がかりとして
古い都電路線図とにらめっこして見つけました。
撮影地点の真後ろは浅草雷門です。
東京メトロニュースの2008年10月号に反対側からの写真がでてます。↓
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/magazine/travel/pdf/200810/travel-01.pdf
>> おはようございます。 名前: 504D [2011/11/02,05:24:55] No.717
いつも、ご教示頂ありがとうございました。
全く記憶に残っていなかったのですが、現在みてみますとあの場所に電車が入る余裕があったのですね。


画像タイトル img20111030223835.jpg -(148 KB)
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路線末端部 名前: 8620 [2011/10/30,22:38:35] No.713 返信 Twitter
ホームに佇む雪まみれのキハ54・・・留萌本線・増毛駅です。

 1999/12/31


画像タイトル img20111030073742.jpg -(80 KB)
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路線末端部 名前: 504D [2011/10/30,07:37:42] No.712 返信 Twitter
新小松


画像タイトル img20111029232754.jpg -(274 KB)
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路線末端部 名前: も1102 [2011/10/29,23:27:54] No.711 返信 Twitter
伊予鉄 道後温泉駅。
かつてはここは終端駅ではなく、現在留置線となっている
画面奥の線路が道後鉄道として、西の向き、木屋町方面に
延びていました。

↑記事




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